氫雄產學研專刊| 上海氫雄燃料電池系統研發合作 助力產業高質量發展

近日上海公布2021年嘉定區產學研合作扶持項目，上海氫雄信息科技有限公司（上海氫雄）申報的燃料電池發動機控制系統的研發及產業化項目獲得嘉定區產學研項目扶持資金。

該申報項目是上海氫雄與同濟大學共同成立的氫能燃料電池系統聯合實驗室的項目課題之一，針對前沿燃料電池動力系統所展開的校企研發合作和成果轉化，以滿足氫燃料車輛高續航要求。

52kW燃料電池發動機系統

130kW燃料電池發動機系統

在嘉定區舉辦中國工程院院士專家成果展示與轉化中心企業技術需求對接會會上，我司代表向出席此次對接會的鐘志華院士、上海市區科委經信維委以及工程院等領導詳細介紹了目前上海氫雄與同濟大學聯合實驗室相關課題推進情況。

氫雄與同濟大學聯合開發的燃料電池發動機系統結構簡單，可靠性高，使用壽命長，經濟效益高。大數據賦能產品性能，采用的控制算法能夠精確控制燃料電池系統的氫氣壓力、空氣流量、及運行濕度，根據汽車運行功率需求智慧匹配輸出功率。配套的車輛采用客戶數字直連氫能供應維保體系，實時監測系統運營狀態，提供車輛運營最優解決方案。

燃料電池發動機系統用的是氫氣，排出的是純凈水。當系統運行時，氫氣由瓶口閥流出，流經減壓閥和比例閥進行壓力調節，進入電堆陽極流道；同時，空氣從外部進入過濾器過濾，經過空壓機、中冷器、增濕器，進入電堆陰極流道。氫氣和空氣中的氧氣一起參與電化學反應，將化學能轉化成電能；燃料電池控制器(FCU ) 根據整車負載與功率需求，實現對燃料電池電堆工作模式控制。電堆經過DCDC調頻穩壓后，輸出到驅動電機，驅動車輛運行，并最終生成潔凈的水和空氣排出。

上海氫雄與同濟大學在燃料電池前瞻應用方面進行產學研合作，并在2019年共同成立同濟聯合實驗室，目前已完成燃料電池發動機系統、燃料電池一體化控制器等產品開發。其中燃料電池發動機系統項目核心知識產權已申請發明專利保護，并已經進行項目成果轉化。

一體化控制器

燃料電池發動機系統安全環保，性能優越，輸出功率恒定，系統操作靈活穩定，幾乎不產生震動和噪音，可廣泛應用于商用車、工程機械、熱電聯供、船舶、無人機等領域。

上海氫雄信息科技有限公司為深圳市氫雄燃料電池有限公司（雄韜氫雄）全資子公司，借助雄韜氫雄區域化布局，目前與同濟大學聯合開發的燃料電池發動機系統已廣泛運營于上海地區的物流車、大同、武漢、廣州、佛山和荊山地區的公交車，以及陽泉地區的重卡，合計240輛燃料電池車，累計運行里程已超過1000萬公里。目前正有70輛燃料電池大轎車正在交付中。

雄韜氫雄始終重視與重點高校在燃料電池領域的產學研合作，并致力于相關成果的落地轉化工作，推動氫能產業的高質量發展。目前雄韜氫雄已分別與同濟大學、華南理工大學、太原理工大學及武漢理工大學在燃料電池前瞻應用、材料、系統聯合開發、關鍵零部件方面展開深入的產學研合作。前不久，雄韜氫雄與武漢理工大學就燃料電池氫噴射器項目展開成果轉化，未來將廣泛應用于燃料電池車輛。