京津冀獲批首批氫燃料電池汽車示范城市群 產業鏈相關企業有望充分受益

據媒體報道，8月23日，北京財政局發文稱，“近日，由我市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，被國家五部委(財政部、工業和信息化部、科技部、國家發展改革委、國家能源局)聯合批準為首批示范城市群。”按照規劃，在4年示范期間，五部委將對入圍的城市群按照其目標完成情況，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。

　　按照要求，《通知》將對燃料電池汽車的購置補貼政策，調整為燃料電池汽車示范應用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關鍵核心技術產業化攻關和示范應用給予獎勵。目前，北京市已初步建立起了推進氫能產業發展的財政支持政策體系，覆蓋關鍵技術科技研發、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環節。

　　國泰君安指出，碳中和大背景下，未來深度脫碳必然需要引進綠氫能源。未來清潔能源制氫成本逐步降低，氫能產業鏈發展逐步完善。鋼鐵冶煉可以用氫取代焦炭，通過氫還原鐵礦石，減少二氧化碳的排放，并將能源化工里面現在的灰氫變綠氫。預計在未來3-5年的時間，清潔能源制氫，能夠在成本上達到現有的制氫的水平。中美歐均對燃料電池都制定了明確的發展規劃，有力保障燃料電池汽車產業發展。目前在以動力電池為代表的新能源汽車發展大勢所趨的大背景下，以中國、美國為代表的企業紛紛發布了燃料電池相關產業的發展規劃。認為后續整體氫能產業鏈來看無論是在氫的市場地位、燃料電池汽車配套設施建設、以及燃料電池汽車推廣方面都將會迎來新的發展機遇，產業鏈相關企業有望充分受益。

開源證券認為，燃料電池系統主要由燃料電池堆、空氣循環系統、供氫系統、水/熱管理系統、電控系統這五大系統構成。空氣循環系統是燃料電池系統的重要組成之一，而空壓機則是空氣循環系統中的重要組成部分，燃料電池空壓機通過對進堆空氣進行增壓，可以提高燃料電池系統的效率和緊湊性。統計了2018-2021年由工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，推廣目錄中燃料電池車占比整體呈現了增長態勢，2020年推廣目錄中燃料電池車占全部新能源車比例約為5%，燃料電池車滲透率有望提升。路線圖2.0版提出了2030-2035年燃料電池車保有量達到100萬輛的目標，預計2035年燃料電池氣體系統的市場規模有望超過百億元。